車（chē）輪組

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車輪組

描   述： 　　車輪組是指（zhǐ）車輪與軸、軸（zhóu）承和軸承箱（xiāng）等組成（chéng）的機械設備。　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道上使起重機往複行駛運行的（de）裝（zhuāng）置。車輪主要損傷的形式是（shì）磨損、硬化（huà）層壓碎和點蝕。車（chē）輪的材（cái）料一般采用（yòng）ZG430-6...
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　　車（chē）輪組是指（zhǐ）車輪與（yǔ）軸、軸承和軸承箱等組成的機械設（shè）備。

　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道上使起重機往複行駛（shǐ）運行的裝置。車輪主要（yào）損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高（gāo）車（chē）輪表麵的耐磨（mó）強度（dù）和壽命，踏麵應進行表麵熱處理（lǐ），要求表麵硬度為HB300-350，淬火深度不少於20mm。

　　車輪（lún）組（zǔ）用途

　　起重機車輪組：起重機（jī）運行機構車輪的水平偏斜值是起重機（jī）重要的技術參數，偏（piān）斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大（dà）降低起重機使（shǐ）用壽命，所以各類起重機製造技術條件都要對車輪水平偏斜規（guī）定允許的數值。

　　車輪組結構

　　應（yīng）用中（zhōng）控製運（yùn）行機構車輪水平偏斜值主（zhǔ）要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施（shī）也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到（dào）支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和台（tái）車式45°剖分軸承箱車輪組，在（zài）起重機主結構上，安（ān）裝（zhuāng）調（diào）整車輪水平偏（piān）斜合適後固定。


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